Obras para Nuevo León

-Este acceso vial será reabierto el domingo 01 de febrero. 

La Secretaría de Obras Públicas del Estado alista la apertura de la gaza que conecta  los carriles exprés de la avenida Morones Prieto con la avenida Eugenio Garza Sada hacia el sur, luego de rehabilitar las juntas de calzada de este acceso vehicular.

Dentro de los cuatro días de trabajo previsto durante esta semana, se llevó a cabo la instalación de nuevas juntas, elementos que permiten absorber los efectos térmicos sobre la estructura. Estas piezas colocadas permiten el paso eficiente de los vehículos y a su vez disminuyen el desgaste de la estructura que soporta esta conexión vial.

La última fase de este proceso constructivo consistió en la aplicación de concreto en cada una de las uniones, etapa que requiere de tres días para el correcto fraguado. Esta situación provoca que la apertura de esta gaza sea programada para el próximo domingo.

Una vez que el concreto haya llegado a su nivel de dureza necesaria, la dependencia estatal procederá a la limpieza de la zona para liberar la vialidad.

Por lo pronto, los automovilistas que se desplacen por la Avenida Morones Prieto y deseen tomar la avenida Garza Sada hacia el sur, deberán de incorporarse al carril normal en la última salida o salida previa (Pío X).  Para llevar a cabo este movimiento viniendo d la Avenida Morones Prieto en el carril Exprés, a la altura del semáforo que se ubica a la altura de la calle Pío X, se debe cambiar de carril.

Quienes provengan de la zona de la Macroplaza por el puente Zaragoza deberán de seguir de frente por el Multimodal y adentrarse en la colonia Independencia por la calle San Luis hasta llegar a la calle 5 de Febrero, ahí voltear a la izquierda y en la calle Nuevo León tomar hacia el norte para finalmente incorporarse al oriente de Morones Prieto por sus carriles normales.

Las juntas de calzada son los remates de una estructura metálica y concreto de cada uno de los bloques o secciones de los puentes o gazas, que permiten la libertad de movimientos, generados estos, por variaciones de temperatura.

La Secretaría de Obras Públicas Estatal realiza trabajos de recarpeteo en el acceso al puente para la conexión vial con el Túnel de la Loma Larga viniendo por la avenida Constitución, en donde actualmente se lleva a cabo  el desbastado y retiro del material asfáltico anterior, en los carriles que vienen de las vialidades exprés y carriles ordinarios,  sin embargo, para la fase de aplicación del nuevo asfalto, se requieren temperaturas ambientales superiores a los cinco grados centígrados, por lo que la dependencia se verá en la necesidad de cerrar un día completo la vialidad, a fin de que la temperatura diurna favorezca al proceso y permita que los materiales aplicados conserven sus cualidades de diseño, resistencia e impermeabilidad.

El cierre vial se realizará el domingo 30 de noviembre desde las 08:00 hasta las 22:00 horas, siendo este el día de menor tráfico vehicular en dicho acceso y en la zona periférica. La dependencia estatal se coordinó con la dirección de Tránsito y Vialidad de Monterrey para obtener la autorización y el apoyo correspondiente para habilitar esta restricción que permitirá ejecutar aplicar una nueva superficie de rodamiento necesaria para lograr una mejor infraestructura vehicular.

Las vialidades alternas para quienes vengan por el carril exprés será continuar de frente y al pasar el puente Gonzalitos tomar la gaza que conecta con Gómez Morín rumbo al municipio de San Pedro. Mientras que quienes se desplacen por el carril ordinario deberán tomar la lateral a la altura de una mueblería, avanzar al poniente hasta la calle Degollado y luego voltear a la derecha en Hidalgo para finalmente reincorporarse a Venustiano Carranza al sur.

La circulación de Venustiano Carranza en ambos sentidos no se verán afectadas.

La Secretaría de Obras Públicas del Estado decidió cancelar el cierre vial continuo anunciado en los accesos del túnel de la Loma Larga viniendo por la avenida Constitución desde los carriles Exprés y Normal, esto de acuerdo a un cambio en los procedimientos constructivos en la reparación de la carpeta asfáltica en esa zona de la arteria. Estos cambios requerirán de mayor tiempo para ejecutar los trabajos en cuanto a número de días, pero permitirá realizar sólo cierres nocturnos y lograr menores molestias al grueso de la población automovilística.

Pelegrín Contreras Meza, subsecretario de Obras Públicas Estatal, anunció la cancelación de este cierre destacando que ahora durante horarios que inician a las 23:00 horas y concluyen a las 06:00 horas de la mañana siguiente se irá trabajando, retirando diversos tramos de carpeta asfáltica y con ello llevar a cabo las reparaciones necesarias, utilizando personal, equipo técnico y materiales, exclusivamente en horarios nocturnos, de acuerdo a las asignaciones de tiempo que se establezcan con el área de Ingeniería Vial del Municipio de Monterrey.

El funcionario estatal puntualizó que si bien es cierto, el nuevo proceso constructivo requerirá de mayor tiempo y un incremento en el esfuerzo al tener que abrir y cerrar operaciones constructivas en pequeños ciclos de siete horas, a la postre, este cambio ayudará a que la vialidad cotidiana y productividad de la ciudadanía no se vea afectada por cierres totales y desviaciones vehiculares en horarios diurnos o vespertinos. Además subrayó que estos trabajos, lejos de durar una semana, como se tenían contemplado originalmente, se prolongarán hasta dos meses, estimando la conclusión de estos mismos trabajos para finales del año.

Estas labores consisten en el retiro de la carpeta asfáltica y tramos de terraplén para realizar el saneamiento y remediación, compactación de materiales y aplicación de nueva carpeta asfáltica, siendo al final, el proceso de delineado y delimitación de carriles.

Contreras Meza destacó que en los períodos de cierres que se realicen en estos horarios, las alternativas de desviación vehicular serán las mismas que han ido anunciándose en los medios durante los últimos días, y en las lonas colocadas a lo largo de la avenida Constitución.

-El túnel de la Loma Larga NO será cerrado, sólo se afectará el acceso desde Constitución. Las entradas por Morones Prieto y Venustiano Carranza operarán de manera normal.

Con el fin de realizar una reparación a fondo de la carpeta asfáltica, la Secretaría de Obras Públicas del Estado restringirá a partir de este lunes 27 de octubre la incorporación de la avenida Constitución hacia el túnel de la Loma Larga en el municipio de Monterrey.

Esta zona presenta serios daños en el pavimento, por lo cual requiere de una rehabilitación desde su estructura, lo que permitirá una mejor fluidez en la circulación de esta arteria.

La ejecución de estos trabajos, que iniciará a las 22:00 horas del lunes,  impedirá que tanto los vehículos que se desplacen por el carril exprés como por el normal puedan acceder al túnel de la Loma Larga rumbo al Sur desde la avenida Constitución.

Para sustituir estos movimientos vehiculares, la dependencia estatal en conjunto con la Secretaría de Vialidad y Tránsito de Monterrey han definido dos rutas para quienes circulan por el carril ordinario. La primera de ellas es tomar la lateral de la avenida Constitución metros adelante del Teatro del IMSS, cruzar la avenida Venustiano Carranza y en la calle Degollado voltear a la derecha hasta la calle Hidalgo. Una vez ahí, tomar hacia el oriente para finalmente incorporarse hacia el Sur en la avenida Venustiano Carranza.

La segunda opción vial, es para los automovilistas que no alcancen a ingresar a la lateral de Constitución, podrán seguir por el carril normal y antes de llegar al Distribuidor Vial Gonzalitos, deberán de tomar el puente-retorno en “U” que enlaza esta arteria con la avenida Morones Prieto a la altura del Hospital San José. Ahí tendrán que tomar el carril normal para después dirigirse rumbo al túnel.

Para los conductores que se desplacen por la vía exprés, la alternativa será seguir de frente hasta el Distribuidor Vial Gonzalitos, al cruzar este complejo vehicular deberán de tomar, por la extrema derecha, la incorporación hacia el antiguo puente Gonzalitos y dirigirse rumbo al Sur por Gómez Morín o bien tomar Morones Prieto hacia el oriente.

Los carriles exprés y ordinarios de la avenida Constitución en su circulación hacia el poniente no tendrán modificación. El túnel de la Loma Larga operará de manera normal para quienes vengan del Norte por Venustiano Carranza o del poniente por Morones Prieto, sólo se verá interrumpido el acceso al túnel para quienes vengan por Constitución, las demás entradas no presentan cambios.

Hace más de un mes estas acciones ya habían sido previamente anunciadas, sin embargo las lluvias registradas en la entidad impidieron la ejecución de estas labores.

-Los trabajos iniciarán a las 23:00 horas de este viernes.

Desde este viernes 12 de septiembre, la Secretaría de Obras Públicas del Estado trabajará en la rehabilitación del pavimento sobre la avenida Constitución justo en el acceso hacia el túnel de la Loma Larga en el municipio de Monterrey. Esta situación requiere inhabilitar la conexión de los automovilistas que provienen del oriente hacia el municipio de San Pedro durante cinco días.

Esta zona presenta daños estructurales en el asfalto, por lo cual se procederá a realizar una reparación profunda y no sólo una repavimentación, esto con el fin de acabar de raíz con la problemática de baches y grietas que constantemente se registra en este tramo, lo que permitirá una mejor fluidez en la circulación de esta arteria.

La ejecución de estos trabajos, que iniciará a las 23:00 horas del viernes,  impedirá que tanto los vehículos que vengan por el carril exprés como por el normal puedan acceder al túnel de la Loma Larga rumbo al Sur desde la avenida Constitución.

Para ello, la dependencia estatal en acuerdo con la Secretaría de Vialidad y Tránsito de Monterrey han definido dos alternativas viales para los conductores que a diario utilizan esta ruta. Una de ellas es tomar la lateral de la avenida Constitución, a la altura del Teatro Monterrey, y al pasar la avenida Venustiano Carranza, voltear a la derecha en la calle Degollado, continuar de frente hasta Hidalgo y tomar hacia el oriente para finalmente incorporarse hacia el Sur en la avenida Venustiano Carranza.

Además de esta opción vial, los automovilistas que no alcancen a ingresar a la lateral de Constitución, podrán seguir por el carril normal y antes de llegar al Distribuidor Vial Gonzalitos, deberán de tomar el puente de retorno en «U» que enlaza esta arteria con la avenida Morones Prieto a la altura del Hospital San José. Ahí tendrán que tomar la sección ordinaria para después dirigirse rumbo al túnel.

A partir del puente Guadalupe sobre la avenida Constitución, Obras Públicas instalará mantas informativas en color naranja para alertar a los automovilistas sobre estos trabajos y las nuevas alternativas vehiculares sobre la avenida Constitución. Los conductores tendrán oportunidad de cambiar del carril exprés al normal en dos ocasiones, una de ellas es frente al parque Fundidora, pasando el puente Guadalupe, mientras que la última está justo debajo del Puente del Papa.

Los carriles exprés y ordinarios en su circulación hacia el poniente no tendrán modificación. El túnel de la Loma Larga operará de manera normal, sólo se verá interrumpido el acceso al túnel para quienes vengan por Constitución, las demás entradas no presentan cambios. La vialidad será restablecida el miércoles 17 por la mañana.

Estos trabajos forman parte de la rehabilitación de pavimento que se realizan sobre el Par Vial Constitución – Morones Prieto desde hace unos meses con la finalidad de mejorar la eficiencia de dos de las vialidades más importantes del área metropolitana de Nuevo León.

Se reforestan camellones centrales frente a  Gine y Condominios Constitución.

Como parte del proyecto de la reforestación e imagen urbana en el par vial la Secretaria de Obras Públicas del Estado, colocó césped natural y artificial, además de transformar mediante  jardinería y arborización el camellón central y taludes frente al hospital de Ginecología del IMSS.

Otro frente de este tipo de plantaciones se ubica a la altura de los Condominios Constitución, en el camellón central que divide a los carriles exprés de los normales se agregaron plantas y jardinería, así como césped artificial en algunas áreas que no son aptas para implementar el sistema de riego que mantiene la vida del pasto natural.

En estas dos áreas de trabajo suman 5 mil 41 metros cuadrados de césped natural y 467 de pasto artificial, además se efectúa la plantación de 45 árboles tipo encino de  tres pulgadas en su tronco,  planta “yuka” y la denominada “niña en barco” en color morado.

En esas áreas se podrán observar unas banderillas incrustadas en el césped que identifican las áreas de determinada toma de agua que se integra al sistema de riego.

A la altura del puente Félix U. Gómez, también se  implementa jardinería en el talud, en la que se forma con plantas la figura de un Cerro de la Silla.

Con esta conversión se reemplazan áreas de concreto y tierra por áreas verdes que aportan un cambio  a la imagen paisajística como parte del embellecimiento de sitios aledaños al Par Vial de las avenidas Constitución y Morones Prieto. El Embellecimiento del Par Vial es otra etapa más del proyecto que es conformado por la realineación de carriles, adecuaciones viales en incorporaciones y salidas, colocación de barreras metálicas y amortiguadores de impactos viales en algunas intersecciones detectadas como puntos de accidentes.

Asimismo ya se han realizado trabajos similares en otros puntos de estas arterias, como en el tramo de Constitución entre Venustiano Carranza y Gonzalitos en donde se plantaron árboles en cordón de banqueta que divide el contraflujo de la sección normal. Además en la zona del Distribuidor Vial Gonzalitos, tanto en Constitución como en Morones Prieto, se adecuaron jardineras que brindan una mejor vista a la circulación vehicular.

Para continuar con la rehabilitación del pavimento sobre el Par Vial, la Secretaría de Obras Públicas del Estado realizará a partir de la noche del lunes 28 de julio el cierre de la avenida Constitución entre Pino Suárez y Venustiano Carranza de las 23:00 a las 05:00 horas para los trabajos correspondientes.

Estas acciones, que se ejecutarán a lo ancho de la avenida Constitución, cubriendo tanto carriles exprés como ordinarios, se dividirán en dos tramos: el primero de Pino Suárez hasta la calle Serafín Peña ( ubicada entre la Pulga Río y el Cinema Río 70) , mientras que el segundo será a la altura de la mueblería Holimaga hasta el cruce con Venustiano Carranza. En total serán 500 metros los que contarán con nuevo pavimento.

Además, para no interrumpir la vialidad totalmente se trabajará primero en una de las dos secciones de los carriles con los que cuenta la avenida Constitución, esto permitirá que el otro cuerpo de fluidez a la circulación nocturna de la ciudad.

Durante las próximas dos semanas, de las 23:00 a las 05:00 horas, se mantendrá esta dinámica vial para la cual se contará con el apoyo de Tránsito de Monterrey, aunado a la instalación del señalamiento necesario para alertar al automovilista.

Estos trabajos permitirán mejorar la funcionalidad de esta arteria, ya que no sólo se pintarán las líneas divisorias de los carriles, sino a que a su vez se reconfigurarán los espacios vehiculares, alineándolos. Previo a esto, se reconstruyó el muro divisorio entre la lateral y el carril normal de Constitución frente a la Estación de Bomberos Nuevo Léon, así como también la demolición del camellón central entre el exprés y el ordinario.

Todas estas adecuaciones, independientes de las obras de reconstrucción por el huracán «Alex», se ejecutan dentro de un plan multianual desde el 2010 para modernizar el Par Vial sobre las avenidas más importantes de la entidad: Constitución y Morones Prieto.

En este 2014, la dependencia estatal se encuentra trabajando en la rehabilitación de pavimento, en la introducción de drenaje pluvial, en la instalación de señalamiento, así como también en el embellecimiento de la imagen urbana y en adecuaciones viales y peatonales sobre los puntos más críticos de estas vialidades. Todos estos contratos ya se encuentran en su fase final.

Se trata de un sistema de amortiguadores retráctiles de impacto ante colisiones de vehículos

Dentro de los trabajos para la señalización y seguridad en el Par Vial Morones Prieto y Constitución se implementa un sistema de absorción y reducción de impactos en las intersecciones donde se habían colocado trafitambos rellenos de agua, para este mismo fin.

Este nuevo sistema ha sido diseñado para recibir impactos de vehículos en velocidades en rangos de los 80  kilómetros por hora hasta 110 kilómetros por hora, mientras que los trafitambos absorben por su material,  velocidades estimadas a los 50 kilómetros por hora. Por lo anterior, con estos nuevos sistemas se duplica el rango de seguridad, hablando de impactos “en seco” que en muros de concreto pueden registrar graves consecuencias.

Actualmente se han colocado 3 piezas; uno en la avenida Morones Prieto y Cuauhtémoc, otro más en Av. Constitución y Cuauhtémoc y el tercero en la avenida Constitución a unos metros antes de llegar a Gonzalitos, entre el carril normal y la saliente para tomar el retorno de Gonzalitos rumbo a Morones prieto. Asimismo se pretenden colocarse en otras áreas identificadas como puntos de riesgo de colisiones tomando como base, los datos históricos de las dos más importantes avenidas de la ciudad.

Este sistema de absorción de impactos funciona mediante un mecanismo de poleas y un sistema de pistón, soportado todo en rieles y cables gruesos de acero y protegidos por una lámina galvanizada, resistente a la oxidación, que al recibir el choque de un vehículo, bota un perno de seguridad para ejercer una fuerza a la inversa, que amortigua la colisión, avanzando la unidad en capas. ¿Que significa esto? Que no solamente soportan el golpe y las fuerzas físicas de la masa, en este caso el vehículo, sino que contrarresta su cadencia de impacto, al regresarla,  empujando el vehículo hacia atrás, por el mecanismo de las poleas.

Estas piezas para reducción de impactos forman parte de la señalización del Par Vial (defensa metálica de tres crestas, pinturas, señalamiento bajo y vertical y los reductores de impacto) por un monto de 49 millones de pesos.

Concluye