Archive for Multimodal Zaragoza-Zuazua

Se colocan barreras retráctiles en calle Zuazua por Explanada Multimodal

Como parte de las adecuaciones para la seguridad de peatones y conductores en la zona vehicular de la nueva Explanada Multimodal Zaragoza-Zuazua, que el Gobierno del Estado construye y se encuentra a punto de concluir, se han colocado barreras retráctiles en el retorno de la zona sur del palacio municipal.

Estas barreras denominadas técnicamente encausadores de flujo vialen color blanco, son retráctiles con adhesivos destellantes y tienen como objetivo favorecer a los conductores que utilicen este retorno. Lo realizarán en forma continua y protegidos por estas barreras en material plástico, sin necesidad de hacer un alto  para esperar su continuidad ante los conductores procedentes de la calle Zuazua, ya sea  desde la colonia Independencia o en su incorporaron desde el Par Vial-Avenida Morones Prieto en sus carriles normales, con dirección al la zona de la Gran Plaza.

Además, se impedirá el entrecruzamiento de los conductores que se dirigen desde la calle Zaragoza (mediante el retorno entre el palacio de gobierno y la nueva explanada hacia la calle (Zuazua)  hacia el estacionamiento del museo Marco.

La vuelta derecha para quienes se desplazan por  la lateral de la avenida Constitución, a un costado del estacionamiento del Museo Marco hacia la zona de la Macroplaza cuenta con su carril de extrema derecha en vía libre, considerando que su sección vial esta restringida con señalamientos de “No Estacionarse”.

Dichas adecuaciones forman parte de un plan, en coordinación con la Secretaría de Vialidad y Tránsito de Monterrey.

En el accesos a la explanada Multimodal se han colocado 56 bolardos esféricos, o bolas de concreto, cubren a un poste de acero anclado al suelo, por lo que se descarta el riesgo de que las piezas pidieran desprenderse y rodar, como ha sucedido en algunos casos en los que se utilizó este tipo de barreras en cruces.

Concluye.

Dejar un comentario

Periferia del Multimodal, representa una transformación Urbana

La calzada peatonal se encuentra habilitada para el disfrute de los paseantes

Al realizar esta obra vehicular con diversos accesos y salidas hacia las avenidas Constitución, Morones Prieto a la Gran Plaza de Monterrey y a la colonia Independencia, se complementó su hegemonía arquitectónica a través de una reforestación general en la periferia del Multimodal, con agregados en céspedes artificiales en algunos espacios.

El embellecimiento urbano y ecológico en su entorno mediante la conversión de zonas subutilizadas a jardines, es una  etapa que  significa una transformación urbana, contraria a mantener un entorno gris como los que se perciben a algunas obra vehiculares,  esta etapa se ha concluido al 100 por ciento,  la cual forma parte de la integración del factor ecológico en el concepto del  Par Vial desde el poniente de la ciudad, a partir del Distribuidor vial Gonzalitos.

En la periferia del Multimodal se han habilitado estas áreas ajardinadas en una superficie de 4 mil metros cuadrados, en los taludes a los costados de las avenidas Constitución y Morones Prieto se han colocado plantas tipo enredadera, además de la combinación de pasto sintético en las zonas en las que no es posible instalar sistema de riego. Las zonas  de jardín abajo de las gasas y puentes, albergan en su diseño diversos tipos de piedra en varios colores, para el resguardo de las plantas y su humedad.

La obra en general de transformación del atiguo puente Zaragoza, en general consiste en tres etapas, el andador peatonal con sus banquetas, jardineras centrales, zonas sombreadas, estructuras arbóreas que en sus copas alojan plantas tipo bungabilias que treparan entre cables instalados en los espacios para brindar sombras, dispensadores de agua fresca, iluminación, sombras artificiales de vinil en medio de las estructuras cóncavas de acero, conforman la primera.

 Una segunda etapa es la conexión del puente para el uso de la ciclovía desde el puente Pedro Martínez que proyecta su desarrollo desde la avenida Garza Sada. Este puente para ciclistas ya  cuenta con la cimentación requerida, sobre ella, se colocará la estructura a un costado de los carriles exprés de la avenida Constitución, para conectarlo con la zona Multimodal.

En una tercera etapa se contempla reubicar el cableado y las torres eléctricas de CFE mediante instalaciones subterráneas. El proyecto está a la espera de que la CFE realicen los procedimientos para el retiro de postes que se ubican sobre el lado oriente del puente. Esta acción, una vez concluida, embellecerá el entorno.

Todos estos trabajos complementarios se estiman terminarse para el mes de marzo,  la explanada peatonal del Multimodal ya se encuentra liberada al  cruce de personas y disfrute de su infraestructura. A la fecha se labora en acabados de jardinería y limpieza, y el colado de una loza en el área norte del puente.

Quienes caminan a diario desde la colonia Independencia hacia el centro de la ciudad o viceversa, en un tramo de 400 metros lineales pueden constatar los avances en la transformación que sufre el antiguo puente Zaragoza a una Explanada peatonal y extensión de la Macroplaza, lo que mejora la imagen urbana de la zona central del Multimodal.

Al inicio de la calzada peatonal se colocaron 56 esferas de concreto, (o técnicamente llamados bolardos esféricos), de un metro de diámetro, que son una cubierta redonda, anclada a postes de acero en su interior. lo que impide en todo momento su desprendimiento, para protección de los paseantes.

Concluye.

Dejar un comentario

Corren pruebas de iluminación en Nueva Explanada Macroplaza

-Desde este fin de semana, fue liberado en su totalidad este andador peatonal, sólo restan trabajos menores.
A pesar que será un espacio con mayor tránsito de personas en el día, esta nueva extensión de la Macroplaza dentro de la integración vial del Multimodal, contará con un sistema especializado de iluminación para el cruce nocturno que brindará una diversidad de luces de colores en led, adaptada a las nuevas tecnologías.
Durante estos últimos días previos a su apertura una vez concluida su limpieza y ajustes en acabados y detalles finales,  se han estado haciendo las pruebas de iluminación técnicamente basadas en cálculos de luxometría para la distribución de la luminosidad en los 14 mil metros cuadrados de esta nueva Explanada Macroplaza.
El diseño del puente peatonal Zaragoza, esta considerando sistemas de iluminación en base a leds de ultima generación, capitalizando los beneficios de esta tecnología, tanto en efectos, colores y eficiencia lumínica, armonizando con el diseño arquitectónico  de elementos que conforman el landscape del proyecto, haciéndolo único en la Ciudad.
La iluminación en el andador  será en base a :
  • Iluminación en estructura de arboles artificiales para enfatizar por medio de un sistema up/down, el color purpura de las bugambilias, y señalar la verticalidad de los troncos metálicos, lo anterior se logra mediante una mezcla de colores de leds, brindando  tonalidades protagónicas, lo cual provee de personalidad al elemento.
  • Iluminación en estructura de arboles artificiales centrales , mediante un sistema up/light para enfatizar las estructuras color rojo lo cual brinda personalidad al proyecto, así como obedece a los colores corporativos del Estado, así mismo resalta los colores de las flores.
  • Iluminación rasante en jardineras orientadas con forme al angulo de los taludes, enfatizando el color verde del césped natural.
  • Iluminación  de velarias, mediante luminarios de leds color blanco cálido para señalar y marcar las mismas.
  • Iluminación de señalización en andadores peatonales empotrado en piso en base a leds color blanco cálido, con un sistema de difusor opal antideslumbrante.
  • Iluminación radial en andador peatonal, luminarios de diseño arquitectónico contemporáneo, ahorradores de energía tipo columna de alta eficiencia, ubicados en accesos norte y sur y en camellón central, con el objeto de proveer iluminación complementaria y de seguridad al usuario.
  • Iluminación de monumento al sol el cual se complementa por medio de proyectores en base a leds de ultima generación, dos ubicados en la parte inferior del monumento, en un color blanco frío para exaltar la estructura de color negro y la presencia del mismo; dos proyectores adicionales direccionados hacia el circulo naranja y de esta forma enfatizarlo
 La obra en general se divide en tres etapas, el andador peatonal con sus banquetas, jardineras centrales, zonas sombreadas, estructuras arbóreas que en sus copas alojan plantas tipo bungabilias que treparan entre cables instalados en los espacios para brindar sombras, dispensadores de agua fresca, iluminación, sombras artificiales de vinil en medio de las estructuras cóncavas de acero.
En la periferia del Multimodal se han habilitado estas áreas jardinadas en una superficie de 14 mil metros cuadrado, se han colocado en taludes, plantas tipo enredadera, además de la combinación de césped artificial en un área de 4 mil metros cuadrados en donde no es posible instalar sistema de riego.
Concluye.

Dejar un comentario

Explanada Peatonal Zaragoza – Galería Fotográfica

Dejar un comentario

Avanza transformación urbana en la zona del Multimodal Zaragoza Zuazua

Su explanada peatonal y extensión de la Macroplaza se encuentra en un 95 por ciento de avance y se trabaja en acabados finales 

Quienes caminan a diario desde la colonia Independencia hacia el centro de la ciudad o viceversa, en un tramo de 400 metros lineales pueden constatar los avances en la transformación que sufre el antiguo puente Zaragoza a una Explanada peatonal y extensión de la Macroplaza, lo que mejora la imagen urbana de la zona central del Multimodal.

A esta obra del Multimodal Zaragoza-Zuazua que a su vez forma parte del Par Vial, se le integra un área de circulación para personas 100 por ciento segura, que consta de 14 mil metros cuadrados de explanada, al centro de las conexiones vehiculares.

Al inicio de la calzada peatonal se colocaron 56 esferas de concreto, (o técnicamente llamados bolardos esféricos), de un metro de diámetro, que son una cubierta redonda, anclada a postes de acero en su interior. lo que impide en todo momento su desprendimiento, para protección de los paseantes.

El embellecimiento urbano y ecológico en su entorno mediante la conversión de zonas subutilizadas a jardines, es una  etapa que  significa una transformación completa de un  entorno gris que rodea a una obra vehicular se encuentra en un 95 por ciento,  la cual forma parte de la hegemonía arquitectónica del Par Vial desde el Distribuidor vial Gonzalitos.

 La obra en general se divide en tres etapas, el andador peatonal con sus banquetas, jardineras centrales, zonas sombreadas, estructuras arbóreas que en sus copas alojan plantas tipo bungabilias que treparan entre cables instalados en los espacios para brindar sombras, dispensadores de agua fresca, iluminación, sombras artificiales de vinil en medio de las estructuras cóncavas de acero.

En la periferia del Multimodal se han habilitado estas áreas jardinadas en una superficie de 4 mil metros cuadrado, se han colocado en taludes, plantas tipo enredadera, además de la combinación de césped artificial en donde no es posible instalar sistema de riego

 Una segunda etapa es la conexión del puente para el uso de la ciclovía desde el puente Pedro Martínez que proyecta su desarrollo desde la avenida Garza Sada. Este puente para ciclistas ya  cuenta con la cimentación requerida, sobre ella, se colocará la estructura a un costado de los carriles exprés de la avenida Constitución, para conectarlo con la zona multimodal.

En una tercera etapa se contempla reubicar el cableado y las torres eléctricas de CFE mediante instalaciones subterráneas. El proyecto está a la espera de que la CFE realice los procedimientos para el retiro de postes que se ubican sobre el lado oriente del puente. Esta acción, una vez concluída, embellecerá el entorno.

 Todos estos trabajos complementarios se estiman concluirse para el mes de marzo, sin embargo para finales de este mes, la explanada peatonal del Multimodal estará libre para el cruce de personas y disfrute de su infraestructura. A la fecha se labora en acabados de jardinería y limpieza.

Concluye.

Dejar un comentario

Representan un 25 por ciento de avance obras de ampliación de la Macroplaza

 

El antiguo puente Zaragoza, cambia su vocación: de vialidad a cruce para personas.

Los trabajos para la conversión del antiguo puente Zaragoza a una explanada peatonal y extensión de la Gran Plaza, representan un 25 por ciento en su avance.

La Secretaría de Obras Públicas del Estado enfatiza que de acuerdo al programa de ejecución, las obras civiles y estructurales en esta fase son el fondo de toda la transformación a la que se somete el proyecto para el antiguo puente, lo cual genera un avance significativo.

Aunado a ello, las juntas de calzada que deberán colocarse en las secciones sobre la loza del puente, se encuentran en el proceso de fabricación, por lo que el avance es ponderado a la par con las labores que se efectúan en taller.

La obra estructural comprende demoliciones, precolado y colado de lozas para la su colocación en los claros para el refuerzo de este puente, antes de estas acciones se instalarán las redes eléctricas subterráneas.

Los camellones que se ubicaban al centro se conservarán con nueva jardinería, a las banquetas se les colocará un nuevo piso de basalto en color negro. Sobre los parapetos de acero se fondea pintura para la aplicación de la capa definitiva, además de que se afinan los muros que los soportan.

 El barandal tubular que servía como protección en el antiguo puente (parapeto) se conservará, se extenderán sobre su base unas estructuras curvas de acero,  salientes que servirán de seguridad y entre ellas se colocará una membrana plástica, transparente.

Durante el tiempo de ejecución de la obra  el cruce para las personas  se mantiene por la banqueta de lado oriente,  esa sección fue acordonada  con una malla de protección de color naranja.

En la zona donde se demuele el camellón del puente también se ha considerado la seguridad con un tapial de madera, a pesar de que el personal de la obra tiene instrucciones para orientar a los peatones a cruzar por el acceso habilitado para su seguridad.

 Para esta semana entrante se colocarán los pisos a base de un material rugoso, denominado cuarzo que es una especie de granito adherido al suelo.

Este piso será en diversos tonos de verde, rojo ladrillo en la ciclovía tipo sport deck. En total serán alrededor de 10 mil metros cuadrados de nueva área destinada libremente  para el aprovechamiento de la ciudadanía que serán distribuidos en áreas como andadores, miradores, banquetas y nuevas jardineras.

Las plantas que se encontraban dentro de la jardinera que fungía como muro divisorio de los carriles cuando el puente brindaba servicio a la vialidad, fueron retiradas y entregadas a los viveros municipales, los seis arboles de grandes dimensiones que se encuentran en el perímetro son regados por la constructora que realiza los trabajos en el puente Zaragoza.

El puente ahora con su renovación y modernización, conectará a la colonia Independencia con la Macroplaza brindando servicio exclusivamente para personas, contará con bancas, áreas verdes, bebederos, e iluminación, además de un mirador en la acera oriente para que los paseantes puedan observar el símbolo de la ciudad, el cerro de la Silla.

Esta obra de conversión de la explanada peatonal forma parte integral del Multimodal Zaragoza-Zuazua que a su vez, fue diseñado para el funcionamiento del Par Vial, Constitución-Morones Prieto.

Concluye

Dejar un comentario

Inician demoliciones parciales del antiguo puente Zaragoza


Como parte de los avances en la transformación de lo que fue una vialidad para convertirla en una calzada peatonal, el antiguo puente Zaragoza, (y Zuazua), la Secretaría de Obras Públicas realiza las demoliciones del camellón central y la jardinera, dividiendo los carriles.

El original puente Zaragoza que data desde 1955, ya no se utilizará para vehículos sino para un paso peatonal de familias que recorrerán esta nueva ruta sobre el río Santa Catarina.

Una cuadrilla de trabajadores refuerzan con malla plástica color naranja y tapiales de madera, las zonas para evitar que los transeúntes ingresen al área de maniobras evitando con ello los riesgos que pudieran presentarse.

Dentro de los trabajos, se efectúan a la par el armado de las estructuras para la pre-losa del puente, que será colocada una vez que se concluya la fase de demolición de la parte central.

Las plantas y césped que se encontraba en el camellón en la parte central, son retiradas y resguardadas en una área aledaña a la caseta de la constructora, para posteriormente entregarlas al municipio de Monterrey quien dispondrá de ellos a través de su área de viveros.

Además, en el proceso se retiran las anteriores juntas de calzada para colocar nuevas y reforzar el puente.

Hacia la zona sur del puente ya se colocó recientemente el barandal con la misma estructura que se ha colocado en otras áreas de la Macroplaza y en Canal Santa Lucía para que ese tipo de protección, haga hegemonía con el entorno de estos dos andadores.

Este proyecto que ya se encuentra en construcción forma parte de la zona peatonal del Multimodal Zaragoza-Zuazua, en el que se conjugaron las obras de movilidad vehicular con los espacios sobre este antiguo puente para el cruce libre de personas.

El antiguo puente ahora con su renovación conectará a la colonia Independencia con la Gran Plaza y contará con bancas, áreas verdes ajardinadas, bebederos, e iluminación además de un mirador en la acera oriente para contemplar el símbolo de la ciudad, el cerro de la Silla.

Concluye.

Dejar un comentario

Older Posts »